Les pannes et les problèmes

 

Kilométrage.

Problèmes constatés.               

Cause.

Remède. 

1500

 La poignée d'accélérateur tourne sur elle mème.

   Changé par des modèle Highway Hawk.

2803

 La batterie est complétement déchargée.

 Montage d'une lampe de phare de 100 w  Remis la lampe d'origine.

6811

 Voyant de compte-tours grillé.

   Faut contact. Ils fonctionnes à nouveau aprés quelques kilomètres.

10500

 Cassé une des pattes de fixation des clignotants avants.

 Vibrations. Confection d'une patte.  

12000

 Cassé la patte de fixation du réservoir.

 Vibrations.  

12700

 Cassé un tendeur de roue.

 Kit chaine H.S.  

16700

 Cassé pignon de 3eme

 Chute dans un chemin boueux
 

24000

 Cablage contacteur dessoudé

 Vibrations  Ressoudé.

 

 

   

 

 

   

 

 

   

 

 

   

 

 

   

 

 

   

 

 

   

 

 

   

 

 

   

 

 

   

 

 

   

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Commentaires (14)

1. jeromehej (site web) 17/11/2013

Bonjour,
J'ai une Honda CBF125 actuellement, depuis le début de l'année. La daystar a un style qui me plait beaucoup. Cependant, quand je lis les problèmes qu'elle peut avoir, çà déchante immédiatement. Dommage.

2. Pierre 28/04/2013

Problème de phare avant - la veilleuse fonctionne mais pas le phare ni le code - l'ampoule est neuve
Pouvez-vous m'aider

3. Envendjet (site web) 10/11/2012

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4. Alain 05/09/2012

Bonjour a tous
Je viens de changer ma jauge a essence sur ma 125 DAELIM DAYSTAR et des que je mets
le contact l'aiguille descend
lorsque je coupe le contact l'aiguille remonte mais entièrement a peine a la moitié ,
et pourtant j'ai fais le plein
qui peut m'aider ?
Merci a l'avance de vos réponses
Cordialement
Alain

5. faust patricia 15/08/2012

le tendeur de chaine est casse .trop visse.je suis en corse.est ce qu'on peut m'en envoyer 1

6. DAM100 04/04/2010

retro gauche cassé, ampoules grillées, pot percé, batterie morte, l'entraineur du compteur cassé, tous ca a 9000 kms. qualité zero, dommage car elle est tres belle !

7. Gérard VREL 08/10/2009

Mon scooter à 6000 km, pour la quatrième fois, je suis en panne de pompe à essence, la garantie est reconduite, mais j'en ai marre, je n'ai plus confiance en ma machine

8. Arotrap (site web) 07/08/2009

Il faut attendre que le moteur se libère entre 8000 et 10000 km.

9. poilu 07/08/2009

j'ai 4500km et je ne peut pas rouler plus vite que 90 voir 95 pourquoi

10. Jarod76 12/04/2009

Ma daystar à 9000 Km. J'ai remplacer le kit chaine à ce kilometrage. Chaine HS. Perso, grosse déception sur la qualité des chromes. Ils sont piqué un peu partout.

Sinon, très bonne machine sans réparation importante à ce jour.

11. incognito 15/07/2008

n'oublions pas que c'est une machine garantie 2 ans ,donc des retros qui rouille au bout de 2000 bornes c'est pris en garantie constructeur!!!faut bien çe renseigner la ou achéte sa machine!!!

12. lilou21 22/05/2008

Bonjour,
Un mois après l'achat, remplacement du carburateur, du contacteur de point mort + 1 rétro qui se piquait. 3 mois après cable d'accélérateur !

13. macle 18/05/2008

2000 km daystar de 2006 plus de clignotants
super

14. e.looping 31/01/2008

j'suis ok pour les deux premiers !! mais je viens d'avoir 6000 km...

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